根据国家能源局《2022年能源工作指导意见》，2023年1月1日起，全国已开始全面供应国VIB(国六B)标准车用汽油。其实，国六B汽油早在2016年发布《车用汽油》时已经正式“亮相”，但部分消费者仍有疑虑，使用国六B汽油是否会对自家汽车造成影响？小编梳理了几个热点问题，为大家详细解读。本次国六B油品升级有哪些内容？是否保质期更短？与国六A汽油相比，国六B汽油烯烃含量由18%降至15%，一氧化碳和氮氧化物排放指标明显下降，油品性能更好、品质更高，有助于臭氧污染防治、改善空气质量，打造碧水蓝天。同时，油品烯烃含量的降低可有效提升车辆性能，减少发动机积碳和胶质沉积。问题1：国六B汽油的价格是否会高于现在的汽油价格？关于价格问题，国家已有明确规定，国六B标准油品零售价仍然执行原质量标准价格，确保不会增加消费者负担。不过需要指出的是，从国六A升级到国六B汽油，对炼油企业来说，也是一次工艺升级。后续并不排除会调整价格的可能。作为参考，之前从国三到国四、从国四到国五，油品出现变化的同时，油价也会有不同程度的上涨。问题2：国六B汽油保质期只有30天，是真的吗？成品油的保质期也是广大车主在本次油品升级后最为关注的问题。基于汽油具有挥发性、亲水性等性质出发，汽油如果存放时间过长，会因为挥发而出现辛烷值下降、抗爆性差等情况，但保质期只有30天，这种说法是不对的。符合国六B的车用汽油，在适宜的环境中可储存很长时间，只要国六B车用汽油符合产品标准要求即可正常使用，并不存在有保质期的说法。但请网友注意，一定要去中石油、中石化这样的正规加油站加油，才能确保油品质量哦。问题3：国六B汽油是否耐烧？在讨论新汽油耐不耐烧之前，笔者想要说明一点，坊间传闻“乙醇含量超15%”是子虚乌有，国六B汽油的乙醇含量只有10%。2000年，曾有专业技术团队分别试验了8%、10%、15%的不同乙醇比例汽油对发动机的影响。试验结果是：10%的乙醇比例可以在无需对车辆发动机和燃油系统进行技术调整的前提下，适应大部分现有车辆。或许也正是这一原因，我国参考欧盟的技术规范后，规定乙醇汽油里乙醇的含量不得高于12%，这一点是完全符合国际标准的。对于汽油是否耐烧的问题，主要是以热值作为评判标准。据中国汽车技术的研究中心研究实验表明，按照10%混合后的乙醇汽油热值较纯汽油低3.8%。客观来说，热值相差不大的前提下，并不会出现网上所谓“不耐烧”的问题。另外，国六B汽油中的芳烃、烯烃含量减少，能够对发动机积碳问题、进气阀氧化问题等有进一步改善，对于车辆来说还能降低保养成本，延迟发送机使用寿命。国有石油企业如何落实国六B油品升级？中国石油：自启动“国六B”标准油品置换升级工作以来，中国石油各销售企业充分履行国企担当，瞄准“双碳”目标，严格按照国家油品质量升级工作要求，率先行动，提前谋划，严格把控油品入库、储存、公路运输、加油站销售等关键节点，全面完成所有库站车用汽油的升级置换，为绿色发展、打赢“蓝天、碧水、净土”保卫战贡献中国石油力量。截至目前，中国石油加油站在售的车用汽油已全部推行国六B质量标准。更让消费者放心和满意的是，中国石油明确表示油品提质不提价，国六B标准油品的零售价格仍按照原质量标准油品价格执行，用油成本维持不变。中国石化：以“置换工作平稳过渡、经营工作顺畅运行”为原则，统筹组织、周密部署。考虑销售市场置换期，于去年9月组织所属炼油企业开展国六B汽油生产，进行厂内系统置换，去年10月底所有炼油企业出厂汽油全部达标，去年12月所有油库、加油站库存油品全部置换完成。截至目前，中国石化所属炼油企业每月可生产国六B汽油近600万吨，有效保障市场稳定供应。综上，“两桶油”作为国内成品油销售领军企业，已经推出国六B标准车用汽油，是积极响应国家污染防治总体布局的又一新举措，标志着我国车用汽油品质进入新阶段，对推动“双碳”战略实施和提升客户服务能力起到重要的积极作用。相信以国六B为代表的清洁油品质量升级，必将助力美丽中国建设。END本文来源：钻头