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点击蓝字 关注我们✦✦3月2日，国内首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》(以下简称“白皮书”)在深圳发布，系统提出破解车网互动规模化发展瓶颈的策略，推动能源消费者转变为产销者，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系探索新的商业模式。车网互动规模化应用与发展白皮书发布会现场。南方电网深圳供电局供图南方电网公司将“规模化车网互动的研究与应用”列为“灯塔项目”，将车网互动作为构建新型电力系统的重要场景和关键举措，由深圳供电局牵头实施，探索研究多方主体参与、互利共赢的车网互动生态，推动能源发展方式的深度转变。深圳是我国汽车电动化程度最高的城市。目前，深圳新能源汽车保有量达77万辆，占全国的5.9%，公交车、出租车和网约车实现全面电动化。在电动汽车充电高峰时段，深圳全市充电负荷超过120万千瓦，相当于即时消耗广东一个最大火电机组发电容量。目前深圳供电局在解决充换电设备及系统、边缘装置、聚合策略、电池安全和信息安全等五大关键技术问题等方面取得系统性成果。“白皮书共分为五大部分，系统性阐述了规模化车网互动的需求与动力、参与主体的差异诉求、供需关系与盈利模式、规模化车网互动的主要瓶颈以及规模化车网互动的协同发展。在白皮书第一编制作者、深圳供电局电力科学研究院直流配电研究所主管赵宇明博士看来，车网互动要实现大规模应用，关键在于通过市场调节改变电动汽车充放电行为，从无序充电到有序充电，从而实现大规模资源的有效组织和互动。中国工程院院士、新能源汽车专家孙逢春指出，白皮书很好地指明了车网互动规模化发展的方向，车网互动规模化发展必将拥有广阔的前景，“车网互动还可为老百姓带来实实在在的好处，可以让老百姓在电网低峰期也是价格最低的时候去充电，可能只需支付白天高峰期充电1/5左右的价格。”中国工程院院士王成山表示，车网互动是一项非常有前景的工作，意义非凡。“深圳在车网互动的探索实践方面可以说是走在了前面，对其他省市也具有非常好的借鉴作用。”来源：南方电网免责声明：凡本公众号注明“来源：XXX”的作品，均为转载自其它媒体，版权归原作者所有，部分图片来源网络，若有侵权请联系删除。哪类资讯您最关注？还有哪些行业内容是您最想了解的？欢迎在留言区评论告诉我们！"推荐阅读贵州电网兴义供电局完成新能源AGC系统建设国内首条10千伏抗水树聚丙烯环保电缆投运南网首个智能作业中心成立觉得这篇文章对您有帮助点击在看 分享给身边的朋友
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