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随着新能源汽车渗透率持续攀升，动力电池行业也迎来了进一步发展。昨日（1月12日），中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%；2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。具体来看，产量方面，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh，累计同比增长148.5%。其中，三元电池累计产量212.5GWh，占总产量38.9%，累计同比增长126.4%；磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh，占总产量60.9%，累计同比增长165.1%。销量方面，2022年，我国动力电池累计销量达465.5GWh，累计同比增长150.3%。其中，三元电池累计销量193.5GWh，占总销量41.6%，累计同比增长143.2%；磷酸铁锂电池累计销量271.0GWh，占总销量58.2%，累计同比增长155.7%。装车量方面，2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中，三元电池累计装车量110.4GWh，占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh，占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。从产、销量，装车量来看，磷酸铁锂电池均已超过三元电池，且磷酸铁锂的增速相对较快。在中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教看来，这主要由于“磷酸铁锂成本与安全优势相对明显、储能等增量市场的发力提振磷酸铁锂需求、磷酸铁锂的供应链更为稳定”。另据平安证券研究显示，现阶段，随着国产电池企业在户储电池上收获更高份额，以及特斯拉、LG等巨头储能电池转向铁锂方案，磷酸铁锂电池有望成为户用储能电池的主流路线。此外，在出口方面，2022年，我国动力电池企业电池累计出口达68.1GWh。其中，三元电池累计出口46.9GWh，占总出口68.9%；磷酸铁锂电池累计出口20.9GWh，占总出口30.7%。▍2022年“宁王”市占率48.20%继续领跑从企业排名来看，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，宁德时代以48.20%的占比持续领跑，比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比位居第2-5名。第6-10名则分别为：亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦兰钧。值得一提的是，2022年，瑞浦兰钧以4.52GWh装车量、1.53%的市占率，闯入国内动力电池企业装车量前十名；而在2021年，该企业尚未进入这一排名中。此前，2022年12月20日，瑞浦兰钧能源股份有限公司副总裁侯敏向《科创板日报》记者表示，截至目前该公司已达产26GWh，2022年预计销售100亿元，已定点未量产包括：上汽乘用车、吉利（沃尔沃/SMART）、一汽奔腾等；计划到2026年规划总产能超200GWh。与此同时，2022年，塔菲尔新能源掉队，并未跻身于国内动力电池企业装车量前十名。通过对比近两年国内动力电池企业装车量发现，2021年至2022年，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科装车量排名较为稳定，近两年均分别处于前1-4名。就在昨日晚间，动力电池领域龙头企业宁德时代发布公告称，预计2022年净利润291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%。报告期内，国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，该公司产销量明显提升。但需要注意的是，与2021年相比，2022年宁德时代、国轩高科市占率均有所减少。其中，宁德时代减少了3.90个百分点；国轩高科减少了0.68个百分点。同时，近两年来，比亚迪、中创新航市占率有所提升。其中，与2021年相比，比亚迪2022年市占率更是提升了7.25个百分点。中汽协最新数据显示，2022年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2314.8万辆，同比增长2.3%，占汽车销售总量的86.2%，高于上年0.2个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上年相比，比亚迪在新能源市场的持续走强，销量增速最为明显。截至目前，比亚迪的刀片电池方案已实现快速装车应用，同时弗迪电池已开始拓展外供业务。其中，弗迪电池已向福特、一汽等车企供应刀片电池，且比亚迪全系纯电车型，以及一汽红旗的电池均为刀片电池方案。此外，弗迪电池还配套了长城的哈弗H6、魏派拿铁等HEV车型。这也意味着，比亚迪追赶“宁王”的势头或将加剧。当前，动力电池行业竞争日益胶着。一方面，二线电池厂商正加快抢占市场份额；另一方面，不少主机厂纷纷“下场”在动力电池领域进行布局。与此同时，在昨日举行的中汽协月度信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，近期动力电池原材料价格较高位有所回落，预计上半年可能维持较高位置，但在2023年下半年，动力电池原材料价格将会回落，这将缓解新能源汽车企业的成本压力。来源：科创板日报注：文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场，转载请注明出处，如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理！点击底部“阅读原文”了解更多Click"Read the original" at the bottom推荐阅读/RecommendedReading【推荐】《汽车用钢板年度发展报告》【技术帖】基于PSI方法的多材料车身部件选材研究《热成形钢及热冲压成形零部件》由北京理工大学出版社正式出版【聚焦】小鹏50亿元注册电池制造新公司钠离子电池产业链详解动力电池包中液冷板产业链资源汇总新能源汽车电池防火隔热涂料及产业链800V高压_车规级碳化硅模块解析END中国汽车材料网(qichecailiao.com)--汽车材料与工艺行业门户Websitefor automotive material and processindustry技术交流QQ群：108660594；632289855Technical exchange QQgroup：108660594；632289855技术交流微信群：管理员微信号 18156085929Submission:AddWeChat官方投稿邮箱： marketing@qichecailiao.comSubmission Email汽车材料领域 线上线下媒体推广欢迎广告预订18156085929Automotive materials field Online and offline mediapromotionWelcome ad booking ，Contact 18156085929 |